内容摘要：

改革开放后，我国的轿车产业从无到有，并逐渐发展起来，已经成为国民经济中举足轻重的部门，但是对比工业化国家的发展数据，该产业能够对经济发展起到更加重要的作用。本文利用SCP范式，从市场结构、企业行为、市场绩效这三个方面，分析我国轿车产业近20年来的发展历程。该产业起步于计划经济时期，长期实行“进口替代战略”，产品缺乏竞争力。在发展过程中，产业的市场结构受到政府政策等因素的影响发生了极大的变化，具体表现在市场集中度的改变，目前轿车市场已经初步形成了有效竞争的局面。同时，市场行为也进行着调整，企业的价格策略、产品策略都发生了很大的变化。我国加入WTO的前后几年，跨国汽车公司对我国轿车生产格局产生了很大影响，企业间的兼并重组不断发生，企业间的竞争日益剧烈，这些行为又反过来改变着市场结构。在市场结构与企业行为的相互作用下，我国轿车产业的市场绩效有了很大提高，使资源的配置更加合理，产品的技术含量有了较大提高，消费者利益也得到了更好的维护 。
2002年，我国轿车消费出现了“井喷”现象，这是轿车产业多年发展的集中体现。但目前我国的轿车需求量仍未完全释放，短期内还将有较大的潜在需求将转化为现实需求，同时，我国居民收入水平发展的不均衡性造成了居民需求的的多层次性，这将决定轿车消费量将长期持续增长；为近一步拉动国内需求，政府也将出台鼓励轿车消费的相关政策，并继续加大对公路建设的投资。因此，轿车产业在未来十年将有良好的发展前景。为了使轿车产业的发展前景成为现实，产业内的企业应努力提高生产率，发挥比较优势，以经济型轿车为突破口形成一定的国际竞争力。政府也应该以实现产业内的有效竞争为核心，施行恰当的产业扶植政策，以帮助轿车产业实现产业升级。

关键词：轿车产业 有效竞争 产业升级


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