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2、APEC机遇
亚太经济合作组织（APEC）是个相对宽松、自由蹉商的区域性论坛，它所推进的贸易自由化进程和经济技术合作在某些方面对上海更富有现实意义。如1995年的APEC大阪会议上，江泽民主席承诺将试行中国外贸领域的对外开放，结果三年后三家中外合资的大型跨国外贸公司中有二家落户在上海。2001年对上海来说就是APEC年，除了高官会议（大使级）、部长级会议（外长、财长、贸易部长、科技部长等）和领导人非正式会议（即10月的第9届APEC峰会）外，还会有一系列的工商论坛和企业峰会。除了美、俄、日、加拿大、澳大利亚、韩国及东盟诸国领导人和政府要员与会外，大批跨国公司领导人和海外记者将云集上海，其效应要远远超过1999年的财富论坛浦东年会。除了对旅游业、会展业和上海国际形象的直接意义外，各种新的产品、新的信息、新的政策、新的经济运作方式都将在上海的APEC场合集中展示，这等于在家门口为上海企业走向世界提供了大量机会。
3、美联储降息
美国是APEC的重要成员，目前的亚洲经济还离不开美国。美国在今后10年间还将是世界头号经济强国，也有可能替代日本成为中国排名第一的经济合作伙伴。对上海这一中国经济的龙头来说，美国也是主要的海外市场、外资来源地和技术合作的伙伴，所以美国经济保持良性增长对上海所面临的国际经济发展环境是极其重要的。2001年的上海人比以往更加关注美联储的行动和对美国经济软着陆的影响，2001年上半年，美联储接连五次宣布降息以刺激经济增长，目前基准利率已由6.5％降到4％，估计在年内还会有一次降息行动，这样有可能使美国在2001年的GDP增幅达到2％左右的水平并实现软着陆。很多人都注意到上海居民的私人外汇储蓄已突破100亿美元的规模和美联储降息激活了上海的汇市，其实更大的意义还在于美联储降息使美国企业和亚洲企业对未来有个较好的预期而不是预警。这使得上海的对外贸易尤其是出口的增长空间进一步放大，上海直接和美国大企业的合作也将在较为乐观的景气中有更新的起步，而这意味着更多的订单。
4、构建国际航运中心
上海目前已经和世界上133个国家和地区建立了贸易合作关系，2001年的伙伴数还会有新的发展。在上海企业还未在全球实现产地销、销地产之前，上海口岸的远洋航线也就是上海经济对外合作的生命线。20多家世界级的轮船公司已经不惜先期巨额亏损而抢摊上海，使得上海在2001年开始成为以集装箱运输业务为主的国际航运中心有了实际可能。2000年上海港的集装箱业务量达到550万标准箱的新水平，不仅超过了韩国全国的海运业务量（为485万标准箱），而且使自己一举跻身国际大港行列。目前在国际航运界，上海港已经获得了和鹿特丹、纽约、东京相提并论的地位，这在二年前却还是很多人无法想象的事情。而2001年，上海港的吞吐量将有可能突破700万标准箱，到2004年上海则将成为突破1000万标准箱的世界级大港，成为香港、新加坡之后的世界港口第三强。 |
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